Motor klaarmaken voor langere stalling

Motor klaarmaken voor langere stalling: accu, vloeistoffen en checklist

Staat je motor een paar weken of maanden stil? Dan is het slim om je motor goed klaar te maken voor langere stalling. Vooral de accu, vloeistoffen, banden en de plek waar je motor staat verdienen aandacht. Zo voorkom je dat je motor na de winter of een lange stilstand slecht start, leegloopt of onnodig slijt.

In deze blog lees je hoe je je motor winterklaar maakt, wanneer je de motor accu kunt loskoppelen en waar je op moet letten voordat je je motor langere tijd wegzet.

Waarom je motor voorbereiden op langere stalling?

Een motor is gemaakt om te rijden. Als je motor lang stilstaat, kunnen kleine problemen ontstaan. Denk aan een lege accu, roestvorming, platte kanten op de banden, vocht bij metalen onderdelen of brandstof die minder goed wordt.

Dat betekent niet dat je motor direct kapotgaat als hij een tijdje stilstaat. Maar hoe beter je hem wegzet, hoe makkelijker je hem later weer start.

Voor langere stalling is vooral dit belangrijk:

• zet je motor schoon en droog weg;
• controleer olie, koelvloeistof en remvloeistof;
• bescherm ketting en metalen delen;
• voorkom dat de accu leegloopt;
• zet de banden niet maandenlang op dezelfde drukplek;
• kies een droge en veilige stallingsplek.

Motor accu loskoppelen of aan de druppellader?

Een veelgestelde vraag is: moet je de motor accu loskoppelen bij langere stalling? Dat hangt af van je motor, de accu en de plek waar je motor staat.

Gebruik je de motor een paar weken niet? Dan is loskoppelen vaak niet direct nodig. Staat je motor maanden stil, bijvoorbeeld in de winter, dan is het wel verstandig om iets met de accu te doen. Je kunt de accu loskoppelen, uit de motor halen of aansluiten op een geschikte druppellader.

Een druppellader helpt om de accu in conditie te houden. Dit is vooral handig wanneer je motor langere tijd stilstaat en je wilt voorkomen dat de accu langzaam leegloopt.

Welke accupool moet je eerst loskoppelen?

Maak bij het loskoppelen van een accu eerst de negatieve pool los. Dat is meestal de zwarte kabel met het minteken. Daarna maak je pas de positieve pool los. Bij aansluiten doe je het andersom: eerst de positieve pool, daarna de negatieve pool.

Kort gezegd:

• Eerst minpool losmaken.
• Daarna pluspool losmaken.
• Accu eventueel uit de motor halen.
• Bij aansluiten eerst pluspool vastmaken.
• Daarna minpool vastmaken.

Werk rustig en gebruik passend gereedschap. Twijfel je of heeft je motor gevoelige elektronica? Check dan altijd de handleiding van je motor of laat het doen door een specialist.

Hoe lang kan een motor stilstaan met accu?

Een motor kan best even stilstaan, maar de accu kan langzaam leeglopen. Zeker bij kou of wanneer de motor kleine stroomverbruikers heeft, zoals een alarmsysteem of elektronica die stand-by blijft.

Daarom is het slim om bij langere stalling:

• de accu volledig op te laden voordat je de motor wegzet;
• de accu los te koppelen als je geen stroompunt hebt;
• een geschikte druppellader te gebruiken als dat mogelijk is;
• de accu vorstvrij en droog te bewaren als je hem uit de motor haalt.

Let ook op het type accu. Niet iedere acculader is geschikt voor iedere accu. Controleer daarom altijd of de lader past bij jouw accu.

Vloeistoffen controleren voordat je je motor stalt

Naast de accu zijn de vloeistoffen belangrijk. Controleer daarom voordat je je motor wegzet of alles op peil is.

Kijk in ieder geval naar:

• motorolie;
• koelvloeistof;
• remvloeistof;
• brandstof;
• eventueel kettingolie of kettingspray.

Is de olie oud of vervuild? Dan kan het verstandig zijn om deze te vervangen voordat je de motor langere tijd stalt. Oude olie kan vervuiling bevatten die je liever niet maandenlang in het motorblok laat zitten.

Controleer ook de koelvloeistof, zeker als je motor op een plek staat waar het koud kan worden. Koelvloeistof moet voldoende bescherming bieden tegen vorst. Weet je niet zeker of dat zo is? Laat het controleren.

Tank leeg of vol bij winterstalling?

Bij veel motoren is het verstandig om de tank vol weg te zetten, vooral bij een metalen tank. Een volle tank laat minder ruimte voor lucht en vocht. Daardoor verklein je de kans op roestvorming aan de binnenkant van de tank.

Rijd voor het stallen nog een korte rit, zodat de motor goed warm wordt en alles nog even doorloopt. Daarna kun je de motor schoon, droog en met een volle tank wegzetten.

Gebruik je een brandstofstabilisator? Volg dan de instructies op de verpakking en kijk wat past bij jouw motor. Niet iedere motor of brandstofsituatie is hetzelfde.

Maak je motor schoon en droog

Maak je motor schoon voordat je hem langere tijd wegzet. Vuil, pekel, modder en insectenresten kunnen op termijn schade of verkleuring veroorzaken. Was de motor dus eerst, maar zorg dat hij daarna goed droog is.

Let vooral op:

• velgen;
• ketting;
• remdelen;
• kieren en naden;
• metalen delen;
• onderkant van de motor.

Gebruik geen agressieve middelen op onderdelen die daar niet tegen kunnen. Spuit siliconenspray of andere beschermingsmiddelen ook nooit zomaar op remmen, banden, handvatten of het zadel. Gebruik zulke producten alleen op onderdelen waarvoor ze geschikt zijn.

Ketting en bewegende delen beschermen

Heeft je motor een ketting? Reinig en smeer deze voordat je de motor wegzet. Een droge of vuile ketting kan sneller roesten wanneer de motor lang stilstaat.

Controleer ook of er onderdelen zijn die wat extra bescherming kunnen gebruiken. Denk aan scharnierpunten, sloten of metalen delen. Doe dit wel met beleid. Te veel spray of vet op de verkeerde plek kan juist onhandig of onveilig zijn.

Banden beschermen tijdens langere stalling

Wanneer je motor maanden op dezelfde plek staat, komt er steeds druk op hetzelfde deel van de band. Daardoor kunnen banden vervormen of een vlakke plek krijgen.

Je kunt dit beperken door:

• de bandenspanning vooraf te controleren;
• de motor op een middenbok of paddockstand te zetten als dat kan;
• de motor af en toe iets te verplaatsen;
• niet op zachte of vochtige ondergrond te stallen.

Heb je geen standaard? Zorg dan in ieder geval dat de banden op de juiste spanning staan en dat de motor stabiel staat.

Kan je een motor buiten laten staan in de winter?

Je kunt een motor buiten laten staan, maar ideaal is het niet. Buiten krijgt je motor te maken met regen, kou, wind, vocht en temperatuurschommelingen. Zelfs met een motorhoes blijft vocht een risico, vooral als de hoes niet goed ventileert.

Als je motor toch buiten moet staan, kies dan voor:

• een ademende motorhoes;
• een stevige en vlakke ondergrond;
• een plek uit de wind;
• goede diefstalbeveiliging;
• extra controle op vocht en roest;
• regelmatig luchten als de hoes lang blijft zitten.

Een garage, schuur of professionele motorstalling is meestal beter voor langere stalling. Zeker als je je motor de hele winter niet gebruikt.

Motor weer starten na lange stilstand

Wil je je motor na een lange periode weer starten? Doe dat niet te gehaast. Controleer eerst of alles nog goed staat.

Loop deze punten na:

• is de accu opgeladen en goed aangesloten?
• zit er voldoende olie in?
• is de koelvloeistof op peil?
• zijn de banden op spanning?
• werkt de verlichting?
• zijn de remmen niet vast gaan zitten?
• lekt er nergens vloeistof?
• loopt de ketting soepel?

Start de motor pas als alles logisch en veilig voelt. Hoor je vreemde geluiden of loopt de motor slecht na lang stilstaan? Laat hem dan controleren voordat je gaat rijden.

Motorstalling huren bij ALLSAFE

Heb je thuis geen droge garage of wil je je motor niet maanden buiten laten staan? Dan kan motorstalling huren bij ALLSAFE een praktische oplossing zijn. Je motor staat dan niet in de weg en is beter beschermd tegen weer, vocht en onnodige slijtage.

Bij ALLSAFE kun je kiezen uit verschillende vormen van motorstalling. Controleer bij het kiezen van je stalling ook of je stroom nodig hebt, bijvoorbeeld voor een druppellader. Niet elk type stalling heeft dezelfde mogelijkheden.

Checklist: motor klaarmaken voor langere stalling

Gebruik deze checklist voordat je je motor wegzet:

• Was je motor en laat hem goed drogen.
• Controleer motorolie, koelvloeistof en remvloeistof.
• Vul de tank als dat past bij jouw motor.
• Reinig en smeer de ketting.
• Controleer de bandenspanning.
• Zet de motor stabiel neer.
• Koppel de accu los of gebruik een geschikte druppellader.
• Bewaar de accu droog en vorstvrij als je hem uit de motor haalt.
• Bescherm metalen delen waar nodig.
• Gebruik een ademende hoes als je een hoes gebruikt.
• Zet je motor bij voorkeur droog, veilig en beschut weg.

Motor schorsen bij langere stalling

Gebruik je je motor langere tijd niet, bijvoorbeeld tijdens de winter? Dan kun je ook kijken of je de motor tijdelijk wilt schorsen. Volgens de RDW mag een geschorst voertuig niet op de openbare weg staan of rijden. Je hoeft in die periode geen motorrijtuigenbelasting te betalen. Controleer wel altijd zelf of schorsen in jouw situatie handig is en wat dit betekent voor je verzekering.